{"id":45702,"date":"2026-04-22T14:04:18","date_gmt":"2026-04-22T12:04:18","guid":{"rendered":"https:\/\/itwgse.com\/news\/engpaesse-beim-laden-haben-nichts-mit-der-flottengroesse-zu-tun-sondern-mit-dem-systemdesign\/"},"modified":"2026-04-22T14:04:25","modified_gmt":"2026-04-22T12:04:25","slug":"engpaesse-beim-laden-haben-nichts-mit-der-flottengroesse-zu-tun-sondern-mit-dem-systemdesign","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/itwgse.com\/de\/news\/engpaesse-beim-laden-haben-nichts-mit-der-flottengroesse-zu-tun-sondern-mit-dem-systemdesign\/","title":{"rendered":"Engp\u00e4sse beim Laden haben nichts mit der Flottengr\u00f6\u00dfe zu tun, sondern mit dem Systemdesign"},"content":{"rendered":"<p data-start=\"229\" data-end=\"353\"><strong>Flugh\u00e4fen und Bodenabfertiger beschleunigen die Umstellung auf elektrische GSE.<\/strong><br data-start=\"301\" data-end=\"304\"><strong>Doch mit dem Wachstum der Flotten stellt sich eine bekannte Herausforderung: Das Aufladen skaliert nicht auf die gleiche Weise.<\/strong><\/p>\n<p data-start=\"393\" data-end=\"535\">Ohne Koordination wird der Ladevorgang schnell zu einem Engpass, der zu Staus, l\u00e4ngeren Ausfallzeiten und unn\u00f6tigem Betriebsdruck f\u00fchrt.<\/p>\n<p data-start=\"537\" data-end=\"620\">Das Problem ist nicht die Flotte.<br data-start=\"563\" data-end=\"566\">Es geht darum, wie das Laden in den t\u00e4glichen Betrieb integriert wird.<\/p>\n<p data-start=\"622\" data-end=\"813\">Traditionell wurde die Ladeinfrastruktur als etwas behandelt, das vom Tor getrennt ist &#8211; oft zentralisiert, statisch und von der Echtzeit-Nachfrage abgekoppelt. Dieser Ansatz gilt nicht mehr. <\/p>\n<p data-start=\"815\" data-end=\"1039\">Mit <a href=\"https:\/\/itwgse.com\/de\/ecogate\/\">EcoGate<\/a> wird das Aufladen Teil des Gate-\u00d6kosystems &#8211; koordiniert mit GPUs, PCAs und der allgemeinen Stromverf\u00fcgbarkeit. Anstatt weitere Infrastrukturen hinzuzuf\u00fcgen, verlagert sich der Schwerpunkt darauf, die vorhandene Energie intelligenter zu nutzen. <\/p>\n<h2 data-section-id=\"rm611v\" data-start=\"1046\" data-end=\"1081\"><\/h2>\n<h2 data-section-id=\"rm611v\" data-start=\"1046\" data-end=\"1081\">Aufladen am Ort des Geschehens<\/h2>\n<p data-start=\"1083\" data-end=\"1147\">Ein wichtiger Schritt ist die Verlagerung der Aufladung n\u00e4her an den Einsatzort.<\/p>\n<p data-start=\"1149\" data-end=\"1208\">Durch die Integration des Aufladens direkt am Gate k\u00f6nnen die Flugh\u00e4fen:<\/p>\n<ul data-start=\"1209\" data-end=\"1444\">\n<li data-section-id=\"8muox3\" data-start=\"1209\" data-end=\"1259\">Reduzieren Sie Staus an zentralen Ladestationen<\/li>\n<li data-section-id=\"d1e66y\" data-start=\"1260\" data-end=\"1310\">Minimieren Sie das Abschleppen und Neupositionieren der Ausr\u00fcstung<\/li>\n<li data-section-id=\"1a7dr6o\" data-start=\"1311\" data-end=\"1374\">Aktivieren Sie die M\u00f6glichkeit der Aufladung w\u00e4hrend nat\u00fcrlicher Betriebsl\u00fccken<\/li>\n<li data-section-id=\"1q1623g\" data-start=\"1375\" data-end=\"1444\">Bewahren Sie die Ausr\u00fcstung dort auf, wo sie gebraucht wird &#8211; bereit f\u00fcr den n\u00e4chsten Turnaround<\/li>\n<\/ul>\n<p data-start=\"1446\" data-end=\"1529\">Hier kommen L\u00f6sungen wie <a href=\"https:\/\/itwgse.com\/de\/produkte\/bodenstrom\/itw-gse-leistung-share\/\">Power Share<\/a> und der<a href=\"https:\/\/itwgse.com\/de\/produkte\/bodenstrom\/itw-gse-dc-charger\/\"> DC Charger<\/a> ins Spiel.<\/p>\n<p data-start=\"1446\" data-end=\"1529\">\n<h2 data-section-id=\"81sh59\" data-start=\"1536\" data-end=\"1578\">Erschlie\u00dfen Sie ungenutzte Kapazit\u00e4ten mit Power Share<\/h2>\n<p data-start=\"1580\" data-end=\"1676\">An den meisten Gates ist die installierte Stromkapazit\u00e4t f\u00fcr die Nachfragespitzen ausgelegt &#8211; aber selten voll ausgelastet.<\/p>\n<p data-start=\"1678\" data-end=\"1809\"><a href=\"https:\/\/itwgse.com\/de\/produkte\/bodenstrom\/itw-gse-leistung-share\/\">ITW GSE Power Share<\/a> erm\u00f6glicht es Flugh\u00e4fen, dieses ungenutzte Potenzial zu nutzen, indem sie \u00fcbersch\u00fcssige Leistung auf andere Ger\u00e4te umverteilen.<\/p>\n<p data-start=\"1811\" data-end=\"1935\">Es l\u00e4sst sich direkt an vorhandene Gate-Ger\u00e4te wie GPUs und PCAs anschlie\u00dfen und sorgt daf\u00fcr, dass:<\/p>\n<ul data-start=\"1936\" data-end=\"2102\">\n<li data-section-id=\"1le258l\" data-start=\"1936\" data-end=\"1984\">Flugzeuge erhalten immer vorrangigen Zugang zur Leistung<\/li>\n<li data-section-id=\"1skjef2\" data-start=\"1985\" data-end=\"2031\">\u00dcbersch\u00fcssige Kapazit\u00e4t kann zum Laden von eGSE verwendet werden<\/li>\n<li data-section-id=\"rq9wue\" data-start=\"2032\" data-end=\"2102\">Angeschlossene Ger\u00e4te werden automatisch je nach Verf\u00fcgbarkeit verwaltet<\/li>\n<\/ul>\n<p data-start=\"2104\" data-end=\"2251\">Das Ergebnis ist einfach, aber leistungsstark:<br data-start=\"2138\" data-end=\"2141\">. Mehr Ger\u00e4te k\u00f6nnen \u00fcber dieselbe Infrastruktur betrieben &#8211; und aufgeladen &#8211; werden.<\/p>\n<p data-start=\"2104\" data-end=\"2251\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-27158\" src=\"https:\/\/itwgse.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Power-Share-Tampa-Airport-4-768x1024.jpg\" alt=\"ITW GSE Power Share - Internationaler Flughafen Tampa, US\" width=\"568\" height=\"757\" srcset=\"https:\/\/itwgse.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Power-Share-Tampa-Airport-4-768x1024.jpg 768w, https:\/\/itwgse.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Power-Share-Tampa-Airport-4-225x300.jpg 225w, https:\/\/itwgse.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Power-Share-Tampa-Airport-4-450x600.jpg 450w, https:\/\/itwgse.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Power-Share-Tampa-Airport-4.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 568px) 100vw, 568px\" \/><\/p>\n<h2 data-section-id=\"1nolun\" data-start=\"2258\" data-end=\"2313\">Schnelles Laden bei jeder Gelegenheit mit dem DC Charger<\/h2>\n<p data-start=\"2315\" data-end=\"2417\">Der <a href=\"https:\/\/itwgse.com\/de\/produkte\/bodenstrom\/itw-gse-dc-charger\/\">ITW GSE DC Charger<\/a> wurde speziell f\u00fcr die Luftfahrt entwickelt und erm\u00f6glicht ein schnelles, skalierbares Aufladen direkt am Flugsteig oder am Remote-Stand.<\/p>\n<p data-start=\"2560\" data-end=\"2585\">Zu den wichtigsten F\u00e4higkeiten geh\u00f6ren:<\/p>\n<ul data-start=\"2586\" data-end=\"2938\">\n<li data-section-id=\"1jcrjvn\" data-start=\"2586\" data-end=\"2665\">Integration in die bestehende Stromversorgungsinfrastruktur &#8211; keine gr\u00f6\u00dferen Upgrades erforderlich<\/li>\n<li data-section-id=\"1f9uzlt\" data-start=\"2666\" data-end=\"2752\">Priorisierung des Strombedarfs von Flugzeugen, wobei die verbleibende Kapazit\u00e4t zum Aufladen genutzt wird<\/li>\n<li data-section-id=\"17lj10h\" data-start=\"2753\" data-end=\"2857\">Unterst\u00fctzung f\u00fcr Opportunity Charging, um Flotten einsatzbereit zu halten, ohne die Abfertigungspl\u00e4ne zu unterbrechen<\/li>\n<li data-section-id=\"153yakz\" data-start=\"2858\" data-end=\"2938\">Skalierbare Konfigurationen zur Anpassung an unterschiedliche Flottengr\u00f6\u00dfen und Betriebsanforderungen<\/li>\n<\/ul>\n<p data-start=\"2940\" data-end=\"3169\">Wie in den Installationsbeispielen dargestellt, arbeitet der DC Charger mit bestehenden Systemen zusammen, um die Leistung effizient zu verteilen &#8211; und verwandelt \u00fcbersch\u00fcssige Kapazit\u00e4t in eine zuverl\u00e4ssige Ladequelle.<\/p>\n<p data-start=\"2940\" data-end=\"3169\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-28420\" src=\"https:\/\/itwgse.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/ITW-GSE-Charger_manipulated-feb2026-1024x860.jpg\" alt=\"itw gse dc charger\" width=\"724\" height=\"608\" srcset=\"https:\/\/itwgse.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/ITW-GSE-Charger_manipulated-feb2026-1024x860.jpg 1024w, https:\/\/itwgse.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/ITW-GSE-Charger_manipulated-feb2026-300x252.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 724px) 100vw, 724px\" \/><\/p>\n<h2 data-section-id=\"10dhv33\" data-start=\"3176\" data-end=\"3228\">Elektrifizierung &#8211; ohne den Betrieb zu verlangsamen<\/h2>\n<p data-start=\"3230\" data-end=\"3348\">Die Kombination aus koordiniertem Power Sharing und integriertem DC-Laden ver\u00e4ndert die Art und Weise, wie Flugh\u00e4fen die Elektrifizierung angehen:<\/p>\n<ul data-start=\"3350\" data-end=\"3497\">\n<li data-section-id=\"wbu6ms\" data-start=\"3350\" data-end=\"3401\">Keine Notwendigkeit f\u00fcr gro\u00df angelegte Infrastruktur-Upgrades<\/li>\n<li data-section-id=\"1qdonqg\" data-start=\"3402\" data-end=\"3454\">Keine Kompromisse bei der Leistung der Flugzeugabfertigung<\/li>\n<li data-section-id=\"ez43wl\" data-start=\"3455\" data-end=\"3497\">Keine wachsenden Warteschlangen an den Ladestationen<\/li>\n<\/ul>\n<p data-start=\"3499\" data-end=\"3614\">Stattdessen wird das Aufladen zu einem nat\u00fcrlichen Teil des Flugsteigbetriebs &#8211; abgestimmt auf die Echtzeit-Nachfrage und die verf\u00fcgbare Kapazit\u00e4t.<\/p>\n<p data-start=\"3499\" data-end=\"3614\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-26920\" src=\"https:\/\/itwgse.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/MW-at-GSE-Expo-Europe-2024-scaled-1024x768.jpeg\" alt=\"Martin Walsted mit dem DC Charger auf einer Ausstellung\" width=\"724\" height=\"543\" srcset=\"https:\/\/itwgse.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/MW-at-GSE-Expo-Europe-2024-scaled-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/itwgse.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/MW-at-GSE-Expo-Europe-2024-scaled-300x225.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 724px) 100vw, 724px\" \/><\/p>\n<h2 data-section-id=\"pc2xvu\" data-start=\"3621\" data-end=\"3669\">Ein Systemansatz zur skalierbaren Elektrifizierung<\/h2>\n<p data-start=\"3671\" data-end=\"3732\">Engp\u00e4sse beim Aufladen entstehen nicht durch zu viele Elektroger\u00e4te.<\/p>\n<p data-start=\"3734\" data-end=\"3770\">Sie stammen aus nicht angeschlossenen Systemen.<\/p>\n<p data-start=\"3772\" data-end=\"3940\">Durch die Integration des Ladevorgangs in den Flugsteig &#8211; und die Koordinierung mit der vorhandenen Ausr\u00fcstung &#8211; k\u00f6nnen Flugh\u00e4fen die Elektrifizierung auf eine intelligentere, effizientere Weise vorantreiben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Flugh\u00e4fen und Bodenabfertiger beschleunigen die Umstellung auf elektrische GSE.Doch mit dem Wachstum der Flotten stellt sich eine bekannte Herausforderung: Das Aufladen skaliert nicht auf&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":28597,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","footnotes":""},"categories":[2960],"tags":[],"class_list":["post-45702","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-unkategorisiert"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.0 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Skalieren Sie das Aufladen von elektrischen GSEs ohne Engp\u00e4sse<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Vermeiden Sie Ladeengp\u00e4sse. 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