{"id":46484,"date":"2026-09-11T08:41:41","date_gmt":"2026-09-11T06:41:41","guid":{"rendered":"https:\/\/itwgse.com\/news\/mehr-als-nur-leistung-fuer-flugzeuge-die-7400-egpu-bietet-zusaetzliche-aux-anschluesse\/"},"modified":"2026-09-11T08:41:41","modified_gmt":"2026-09-11T06:41:41","slug":"mehr-als-nur-leistung-fuer-flugzeuge-die-7400-egpu-bietet-zusaetzliche-aux-anschluesse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/itwgse.com\/de\/news\/mehr-als-nur-leistung-fuer-flugzeuge-die-7400-egpu-bietet-zusaetzliche-aux-anschluesse\/","title":{"rendered":"Mehr als nur Leistung f\u00fcr Flugzeuge: Die 7400 eGPU bietet zus\u00e4tzliche AUX-Anschl\u00fcsse"},"content":{"rendered":"

Die Akkukapazit\u00e4t einer eGPU reicht nicht nur aus, um eine Flugzeugstromversorgung mit 400 Hz bereitzustellen. Dank neuer optionaler AUX-Anschl\u00fcsse kann die ITW GSE 7400 eGPU auch als mobile Powerbank auf dem Vorfeld dienen. <\/strong><\/p>\n

Der Betrieb auf dem Flugfeld findet nicht immer an Orten statt, an denen Leistung ohne Weiteres verf\u00fcgbar ist. Abgelegene Abstellpl\u00e4tze, Hangars und wechselnde Einsatzbereiche k\u00f6nnen einen Bedarf an flexiblem Zugang zu Leistung verursachen. <\/p>\n

Aus diesem Grund f\u00fchrt ITW GSE AUX-Anschl\u00fcsse als Option f\u00fcr die 90-kVA -eGPU \u201eITW GSE 7400 eGPU\u201c<\/a> ein.<\/p>\n

Die zus\u00e4tzlichen Anschl\u00fcsse erm\u00f6glichen es, die im Akku der eGPU gespeicherte Energie nicht nur zur Versorgung eines Flugzeugs mit 400-Hz-Strom zu nutzen. Tats\u00e4chlich kann sich das Modell 7400 eGPU zu einer mobilen Powerbank entwickeln \u2013 und so im Rahmen des Bodenbetriebs gespeicherte elektrische Energie dorthin liefern, wo sie ben\u00f6tigt wird. <\/p>\n

\"Ein<\/p>\n

Mehr Flexibilit\u00e4t mit einem einzigen batteriebetriebenen Ger\u00e4t<\/h2>\n

Der ITW GSE 7400 wurde als batteriebetriebene Alternative zur herk\u00f6mmlichen Bodenstromversorgung konzipiert. Er ist in den Ausf\u00fchrungen 90 kVA und 180 kVA erh\u00e4ltlich und kann Flugzeuge an Gates, abgelegenen Abstellpl\u00e4tzen, in Hangars und an anderen Standorten ohne fest installierte 400-Hz-Infrastruktur mit Strom versorgen. <\/p>\n

Mit den AUX-Anschl\u00fcssen erh\u00e4lt die 90-kVA-Version eine weitere M\u00f6glichkeit, die Kapazit\u00e4t ihrer Bordbatterie zu nutzen.<\/p>\n

F\u00fcr Flugh\u00e4fen, Fluggesellschaften und Bodenabfertigungsunternehmen er\u00f6ffnet dies eine neue Dimension der eGPU: Sie dient nicht nur als Quelle f\u00fcr die Leistung von Flugzeugen, sondern auch als mobile Quelle f\u00fcr die Leistung, die einen flexibleren Betrieb auf dem Flugfeld erm\u00f6glicht.<\/p>\n

Die AUX-Anschl\u00fcsse sind als Option f\u00fcr die CE-Ausf\u00fchrungen der 90-kVA-7400 eGPU erh\u00e4ltlich und m\u00fcssen bei der Bestellung angegeben werden, da diese Option nicht nachger\u00fcstet werden kann.<\/p>\n

\"Die<\/p>\n

Akku-Leistung dort, wo sie im Betrieb ben\u00f6tigt wird<\/h2>\n

Bei der Elektrifizierung geht es nicht nur darum, dieselbetriebene Maschinen zu ersetzen. Es geht auch darum, elektrische Energie zur richtigen Zeit am richtigen Ort bereitzustellen. <\/p>\n

Durch die Kombination der Bordstromversorgung mit der M\u00f6glichkeit, Strom \u00fcber AUX-Anschl\u00fcsse bereitzustellen, bietet die 7400 eGPU eine weitere M\u00f6glichkeit, die Batteriekapazit\u00e4t auf dem Vorfeld zu nutzen.<\/p>\n

Ein Akku. Mehr M\u00f6glichkeiten, die Leistung zu nutzen. <\/p>\n

Entdecken Sie die ITW GSE 7400 eGPU<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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