La décarbonisation des opérations aériennes se développe rapidement et, pour réduire les émissions, les aéroports remplacent rapidement les équipements fonctionnant au diesel par des équipements électriques de soutien au sol.
Les équipements électriques de support au sol, ou eGSE, désignent toutes les unités électriques utilisées dans les aéroports pour entretenir les aéronefs stationnés.
Une sous-catégorie de l'eGSE est le GPU (Ground Power Units) et nous faisons ici la distinction entre les GPU (Ground Power Units) :
L'eGSE est un élément important de la décarbonisation de l'industrie aéronautique, qui aide l'industrie à passer à des équipements alternatifs tels que l'eGSE alimenté par batterie et les convertisseurs au sol.
L'ITW GSE 1400 est un convertisseur de puissance à semi-conducteurs de 28 VDC. Il s'agit d'une petite unité d'alimentation à semi-conducteurs, légère et facile à manœuvrer, qui ne prend pas beaucoup de place, que ce soit dans sa version mobile ou dans sa version fixe. De plus, il est robuste et solide comme le roc.
ITW GSE 3500 PCA mobile Assurez un refroidissement flexible et performant des avions dans l'ensemble de l'aéroport. Le 3500 PCA mobile offre une efficacité...
La très pratique Power Coil 2400 combine une alimentation 400 Hz, 90 kVA et une bobine de câble dans un seul boîtier. Cette solution convient à toutes les tailles de ponts et à tous les types d'aéronefs.
Le GPU ITW GSE 2400 - 270 VDC, 400 Hz répond et dépasse les exigences rigoureuses des systèmes aéronautiques les plus avancés au monde, notamment F-35 & F-22.
L'ITW GSE 2400 Compact GPU est le meilleur choix du marché pour les convertisseurs à semi-conducteurs 400 Hz au point d'utilisation (GPU). Il est petit et simple, fiable et robuste. Valeurs nominales disponibles : 30-45-60-90-120-140-180 kVA
Si vous voulez une aire de trafic, un hangar ou une ligne de vol bien rangés, y compris la protection du précieux câble d'aéronef de 400 Hz, le ITW GSE 2400 Cable Retriever est la solution optimale. Le retriever est livré en standard avec 79 pieds (24 m) de câble symétrique en une seule pièce.
L'ITW GSE 7400 eGPU alimenté par batterie est idéal pour les portes d'embarquement et les hangars dépourvus d'installations fixes de 400 Hz. Ce convertisseur (" ground power unit ") alimenté par batterie change la donne dans la relation 28 VDC (réduction de l'impact environnemental des aéroports).
Cette unité d'alimentation au sol alimentée par batterie est tout aussi idéale pour les hangars que pour une utilisation à distance. Contrairement aux autres GPU à batterie 28 VDC du marché, le 7400 eGPU dispose d'une très grande capacité de batterie qui permet des jours d'utilisation avant de devoir être rechargée.
Une eGPU (convertisseur au sol alimenté par batterie) est dépourvue de pièces mobiles, qui sont notoirement vulnérables à l'usure, ce qui permet de maintenir les coûts de maintenance à un niveau pratiquement inexistant.
Un autre avantage des eGPU est qu'il n'y a pas d'émissions directes deCO2 ou de NOx dans l'environnement de travail, ce qui signifie un environnement de travail plus propre et plus sûr pour les opérateurs et pour le climat.
Enfin, les eGPU alimentés par batterie sont quasiment silencieux, ce qui réduit les niveaux de bruit à la porte d'embarquement, dans le hangar ou partout où vous déployez votre eGPU, au grand bénéfice à la fois des agents d'escale, des passagers et des riverains de l'aéroport.
Une enquête réalisée en mars 24 par Aviation Pros a révélé que près de 80 % des personnes interrogées considèrent l'eGSE comme modérément ou extrêmement viable pour l'avenir de la manutention au sol, et qu'environ 65 % des personnes interrogées ont indiqué qu'elles adopteraient l'eGSE dans les cinq prochaines années.
Les principaux moteurs de l'adoption de l'eGSE sont les initiatives de développement durable et les réglementations/mandats de l'industrie. À côté des principaux moteurs, les éléments suivants incitent à l'adoption de l'eGSE : les nouvelles technologies, les dispositifs de sécurité et le coût total de possession.
Le défi global de l'adoption de l'eGSE est le manque d'infrastructure pour charger l'équipement électrique de soutien au sol utilisé à la porte d'embarquement et sur l'aron.
Comme de plus en plus d'eGSE se retrouvent sur l'aire de trafic, nous répondons aux besoins croissants d'infrastructure de charge avec de nouvelles solutions de charge comme le DC Charger ou le Power Share qui vous permet de charger votre eGPU ou d'autres unités AC avec l'énergie excédentaire de votre 2400/2400Power Coil ou 3500 PCA sans avoir à mettre à niveau l'infrastructure de la porte d'embarquement existante.
Si vous souhaitez savoir comment améliorer votre Puissance déjà installée à la porte, nos responsables des ventes régionaux sont toujours prêts à vous aider.
Vous trouverez plus d'informations sur l'eGSE pour l'aviation dans les encadrés à gauche.
Comment pouvons-nous vous aider ?
Besoin de schémas, de listes de pièces détachées ou de tutoriels vidéo ? Cliquez sur le bouton « Assistance produit ».
Des questions pour l’assistance clientèle ? Cliquez sur le bouton « Contacter l’assistance clientèle ».
Si votre question concerne un produit spécifique, veuillez indiquer son numéro de série.
