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EcoGate
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EcoGate : faciliter la mise en œuvre et l'application de l'électrification des aéroports

Les politiques s'orientent vers des opérations au sol plus respectueuses de l'environnement. Les infrastructures doivent permettre cette évolution.

EcoGate contribue à favoriser la mise hors tension des moteurs, la recharge eGSE et des opérations plus respectueuses de l'environnement sur l'aire de trafic en coordonnant l'alimentation au sol, l'air pré-conditionné et la recharge au sein d'un système intelligent.

La réglementation évolue plus rapidement que les infrastructures

La réduction des émissions liées aux opérations au sol nécessite des solutions de remplacement fiables à l'utilisation des groupes auxiliaires de puissance (APU) et du matériel de sol (GSE) fonctionnant au diesel.

Mais la mise en œuvre peut s'avérer difficile lorsque les infrastructures varient d'un aéroport à l'autre.

  • La disponibilité des bornes de recharge pour véhicules électriques (BEV), des bornes de recharge rapide(BTR) et des bornes de recharge standard (BRS) varie d'un aéroport à l'autre
  • Les règles de désactivation de l'APU sont plus difficiles à appliquer lorsque la prise d'alimentation n'est pas fiable
  • Le manque d'infrastructures de recharge freine l'adoption des véhicules électriques
  • La fragmentation des responsabilités en matière de propriété et d'investissement ralentit les progrès
  • La complexité technique rend plus difficile la définition de normes réalistes

Il en résulte un décalage entre l'ambition réglementaire et l'état de préparation opérationnelle.

passenger boarding bridge in an airport. under the bridge is mounted a pca and a power coil

La décarbonisation dépend de l'état de préparation opérationnelle

Les autorités de régulation devraient favoriser la réduction des émissions, soutenir l'électrification et améliorer les conditions de travail côté piste.

Mais la réglementation n'est efficace que si les aéroports et les opérateurs au sol disposent des infrastructures nécessaires pour s'y conformer.

Cela crée une pression autour de :

  • Application de la désactivation de l'APU
  • Réduction des émissions de scope 1 et de scope 2
  • Disponibilité des bornes de recharge eGSE
  • Harmonisation des infrastructures
  • Normes en matière de santé, de sécurité et d'environnement

EcoGate permet de faciliter la mise en œuvre d'opérations au sol plus respectueuses de l'environnement en optimisant l'utilisation des infrastructures existantes aux points de contrôle.

Une approche concrète, de la politique à la mise en œuvre

EcoGate contribue à créer des conditions plus fiables pour des opérations au sol plus propres.

Au lieu de considérer le GPU, le PCA et la recharge comme des systèmes distincts, EcoGate les relie au sein d'une configuration commune et gère la répartition de la capacité disponible.

Cela facilite la prise en charge des opérations sans APU, accélère l'adoption des équipements au sol électroniques (e-GSE) et améliore l'état de préparation des infrastructures sans que chaque aéroport ait à tout reconstruire de A à Z.

passenger boarding bridge in an airport. the bridge is connected to an aircraft and under the bridge is mounted a pca and on the side of the bridge is mounted a power coil

Comment la puissance est-elle régulée au niveau de la porte ?

EcoGate regroupe l'alimentation au sol, l'air conditionné et la recharge des équipements de soutien au sol (eGSE) au sein d'un système coordonné à l'échelle de la porte d'embarquement.

Chaque unité fait partie d'une infrastructure partagée où la puissance disponible est surveillée en permanence et répartie en fonction des priorités opérationnelles grâce à un système d'Intelligent Power Management.

EcoGate est une approche de conception dans laquelle les unités GSE fonctionnent ensemble comme un système hautement efficace.

ecogate from itw gse

EcoGate est une approche de conception dans laquelle les unités GSE fonctionnent ensemble comme un système hautement efficace.

ITW GSE Air Coil
ITW GSE 3500 Air Coil - Automatic PCA Hose Management System

3500 Air Coil

Protégez vos tuyaux et assurez la sécurité de vos opérations avec l'ITW GSE 3500 Air Coil .

L'Air Coil fait passer la gestion des tuyaux PCA au niveau supérieur, offrant une efficacité et une durabilité inégalées à vos portes.

Dans le cadre du système EcoGate, l'Air Coil et les tuyaux haute performance sont conçus pour fonctionner en toute transparence avec le 3500 PCA, optimisant le flux d'air jusqu'à l'entrée de l'avion.

Tuyaux ITW GSE

Au cœur des performances exceptionnelles de l'Air Coil se trouvent les nouveaux tuyaux innovants SuperHose AirTight et SuperHose KinkFree.

Hautement isolés et conçus pour éviter les plis, ces tuyaux perfectionnés réduisent les fuites d'air de 40 %.

Cela améliore l'efficacité du 3500 PCA en consommant moins d'énergie du secteur, et dans le système EcoGate, cette puissance excédentaire peut être allouée à d'autres unités.

2400 compact bridge mounted for ecogate
2400 ACR cable retriever

2400 400 Hz I : GPU

Dans un système EcoGate, le GPU 2400 est toujours prioritaire. L'ITW GSE 3500 PCA utilise une gestion intelligente de l'énergie pour surveiller la consommation d'énergie et l'allouer de manière dynamique. Puisque votre GPU est la connexion la plus critique, le PCA s'assure toujours que cette unité reçoit l'énergie dont elle a besoin, en ajustant sa propre consommation pour s'assurer que la capacité totale d'alimentation de votre porte n'est jamais dépassée.

2400 Power Coil

La Power Coil 2400 bénéficie de l'EcoGate en recevant toujours une puissance prioritaire. Si la Power Coil connaît une augmentation soudaine de la consommation et que la demande totale de puissance dépasse ce qui est disponible, Intelligent Power Management " emprunte " temporairement de la puissance à votre 3500 PCA pour répondre au besoin. La capacité totale de puissance de la porte n'est jamais dépassée.

2400 Cable Retriever

Le 2400 Automatic Cable Retriever (ACR) fait partie d'EcoGate, le système à haut rendement de ITW GSE composé d'unités de soutien au sol qui fonctionnent ensemble. En reliant vos unités ITW GSE entre elles, vous pouvez débloquer de nouvelles efficacités et éliminer les obstacles liés à l'alimentation électrique pour un progrès abordable à la porte d'entrée.

common design platform

Plate-forme de conception commune

Notre plate-forme de conception commune comprend une interface opérateur intuitive basée sur des icônes et une conception modulaire partagée pour un entretien et une réparation optimaux.

3500 pca to ecogate
stepless regulation 3500 itw gse 800 x 550

3500 PCA

Au-delà du fonctionnement autonome, le 3500 PCA est conçu pour s'intégrer de manière transparente dans un système de porte coordonné reposant sur l'électrification, le partage de la puissance, le partage des données et la synergie technique. Il héberge plusieurs technologies EcoGate telles que l'Intelligent Power Management et l'Automated Aircraft Type Detection.

Régulation en continu de votre APC

La conception du 3500 PCA comprend une technologie VFD actualisée qui permet de régler facilement et en continu la température de refoulement. Cela signifie que le 3500 fournit exactement la bonne quantité d'air froid, jamais plus.

Conception modulaire de votre APC

L'ITW GSE 3500 PCA est un véritable PCA modulaire. Il est conçu autour de modules de refroidissement interchangeables qui peuvent être facilement remplacés par un technicien n'ayant pas de compétences particulières en matière de réfrigération, et ce en 20 minutes seulement. Cela permet de respecter les délais de rotation des avions.

EcoGate Automated Aircraft Type Detection

Détection automatisée des types d'aéronefs

Le 3500 PCA utilise les données d'identification de l'avion provenant du VDGS, du BMS et d'autres systèmes similaires pour fournir un flux d'air optimal à chaque avion.

power share on 3500 pca

Power Share

Chargez votre GSE haute tension en connectant le DC Charger au GPU ITW GSE 2400. Le GPU contrôlera la puissance dont dispose le DC Charger, et vous n'avez pas besoin de mettre à niveau votre infrastructure existante. Disponible avec une ou deux prises de 60 kW (CCS1 ou CCS2).

itw gse dc charger

ITW GSE DC Charger

Chargez votre GSE haute tension avec le Chargeur CC ITW GSE. Le chargeur est disponible avec une ou deux prises de 60 kW (CCS2) et peut être connecté à un ITW GSE 2400 GPU, qui contrôlera la quantité de puissance dont dispose le chargeur. Cela signifie que vous n'avez pas besoin de mettre à niveau votre infrastructure existante.

ipm Intelligent power management ecogate 7400 eGPU

Intelligent Power Management

Hébergée dans le 3500 PCA, Intelligent Power Management permet aux aéroports d'utiliser l'infrastructure électrique de manière plus intelligente. Il alloue la puissance à d'autres unités de manière dynamique, tout en veillant à ce que vous ne dépassiez jamais votre capacité d'alimentation disponible.

ITW GSE EcoGate installation image from venice airport

EcoGate

Au-delà des unités individuelles, EcoGate intègre les équipements SYSTÈME (Système medåt) dans un système. Un écosystème, où de nouvelles efficacités émergent au fur et à mesure que les unités travaillent ensemble pour partager la Puissance et travailler plus intelligemment, et un système qui permet aux aéroports d'apporter des améliorations qu'ils ne pouvaient pas faire à un prix abordable auparavant.

7400 egpu in france

7400 eGPU

Le déploiement de solutions EcoGate telles que la Puissance GSE ou le Chargeurs CC d'ITW vous permet de charger votre 7400 eGPU en utilisant votre infrastructure électrique existante et d'éviter les mises à niveau coûteuses et les travaux de terrassement perturbateurs.

Vous souhaitez en savoir plus ?

EcoGate n'est pas seulement un produit, c'est une déclaration d'intention

« Il ne s'agit pas seulement d'un partage de l'alimentation électrique, mais d'une solution complète pour les portes d'embarquement qui garantit la pérennité des infrastructures et aide les aéroports à atteindre leurs objectifs environnementaux. »

Alberto Rocha, directeur commercial pour les Amériques

Contribuer à la mise en place d'opérations au sol plus respectueuses de l'environnement à grande échelle

EcoGate a été conçu pour contribuer à rendre l'électrification des aéroports plus réaliste, évolutive et viable sur le plan opérationnel.

Améliorer la fiabilité des conditions de désactivation de l'APU

Un accès fiable au GPU et au PCA permet d'assurer les opérations sans APU sans compromettre la maintenance des appareils, les temps de rotation ni le confort des passagers.

Accélérer l'électrification des équipements au sol (e-GSE)

En partageant et en optimisant l'utilisation de l'énergie disponible au niveau des portails, EcoGate contribue à rendre la recharge des équipements au sol électriques (e-GSE) plus accessible, sans nécessiter de mises à niveau importantes du réseau dès le départ.

Promouvoir des normes d'infrastructure plus cohérentes

EcoGate s'adapte à différents besoins en matière d'alimentation électrique et de recharge, contribuant ainsi à une approche plus harmonisée des infrastructures au sol.

Accélérer la mise en œuvre dans tous les types d'aéroports

Étant donné qu'EcoGate permet de mieux exploiter les infrastructures existantes, ce système peut faciliter l'électrification tant dans les grands aéroports que dans les aéroports régionaux de plus petite taille.

Améliorer les conditions de travail sur le tarmac

Une utilisation réduite des groupes auxiliaires de puissance (APU), une recharge localisée et une diminution des déplacements d'équipements peuvent contribuer à améliorer la qualité de l'air, à réduire le bruit et à garantir des conditions de travail plus sûres en zone côté piste.

 

Vous souhaitez avoir une vue d'ensemble d'EcoGate ? Découvrez la solution complète EcoGate.

Une porte. Un pool de puissance. Plusieurs SYSTÈME (Système medåt).

EcoGate surveille en permanence et répartit l'alimentation électrique entre tous les équipements connectés au niveau du portail grâce à un système d'Intelligent Power Management.

  • La puissance de l'avion est toujours prioritaire
  • Le PCA assure le confort en cabine et le bon fonctionnement en mode APU désactivé
  • La recharge utilise la capacité disponible sans dépasser les limites
  • Tous les systèmes fonctionnent dans les mêmes limites de puissance
you see a passenger boarding bridge in an airport and the bridge is equipted with a pca and two air coils from where the hoses are connected to the aircraft.

D'une infrastructure fragmentée à des normes harmonisées

La configuration des portes d'embarquement varie considérablement d'un aéroport à l'autre, ce qui rend difficile l'établissement d'exigences opérationnelles et environnementales cohérentes.

Cela peut entraîner :

  • Faisabilité inégale de la désactivation de l'APU
  • Lenteur de l'adoption du Ground Support Equipment électrique
  • Accès irrégulier à la recharge
  • Des niveaux de préparation variables selon les types d'aéroports
  • Une plus grande complexité lors de la définition d'exigences réalistes

EcoGate modifie cette dynamique en favorisant une approche plus coordonnée de la fourniture d'électricité, d'air et de recharge aux portes d'embarquement.

7400 power share power coil

Vous voulez plus d'informations ?

EcoGate en pratique : les composants au niveau du portail

EcoGate n'est pas un produit unique, mais un ensemble coordonné de technologies et d'équipements fonctionnant ensemble au niveau du portail.

Vous trouverez ci-dessous des exemples d'unités qui font généralement partie d'une solution EcoGate.

Parlons de l'électrification au quotidien

EcoGate commence par analyser comment les infrastructures aéroportuaires favorisent aujourd'hui les opérations sans groupe auxiliaire de puissance (APU), la facturation des services au sol électroniques (eGSE) et l'amélioration de la propreté des aires de trafic.

En identifiant les points où les infrastructures constituent un frein à l'adoption ou à la mise en conformité, il devient possible de favoriser une électrification plus réaliste, évolutive et cohérente.