ITW GSE 3500 PCA mobile

Le ITW GSE 3500 Mobile PCA est une unité d'air pré-conditionné mobile de haute performance montée sur remorque, conçue pour fournir un refroidissement puissant et fiable aux avions là où c'est nécessaire - sans mise à niveau de l'infrastructure.

Conçu pour les aéroports, les équipes de manutention au sol et les compagnies aériennes, il associe la technologie éprouvée du 3500 PCA à la flexibilité d'un déploiement mobile.

Déploiement flexible

Monté sur une remorque tractable, le 3500 PCA mobile peut être stationné à n'importe quel endroit de l'aéroport - des portes de contact aux stands éloignés.

Installation simplifiée

Grâce au fonctionnement plug-and-play, il n'est pas nécessaire de modifier l'infrastructure ou de procéder à des mises à niveau de la Puissance : l'unité se connecte facilement aux systèmes existants. L'unité se connecte facilement aux systèmes existants, assurant un déploiement rapide avec un temps d'arrêt minimal.

Manipulation intelligente des tuyaux

Associez le PCA mobile à la bobine d'air ITW GSE pour simplifier la gestion des tuyaux et réduire l'encombrement des rampes. Cette combinaison améliore la sécurité, l'efficacité de la manutention et la flexibilité opérationnelle.

Entretien facile

Une conception modulaire signifie que les modules de refroidissement et les filtres peuvent être facilement remplacés sur site en quelques minutes. Cela signifie moins de temps d'arrêt et une continuité opérationnelle.

Conçus pour mieux fonctionner ensemble

Le 3500 PCA mobile s'intègre parfaitement au système EcoGate de ITW GSE. Lorsqu'il est associé à une bobine d'air, la manipulation des tuyaux devient plus rapide, plus sûre et plus efficace, ce qui est parfait pour les opérations dynamiques sur les aires de trafic.

L'Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF) fournit un financement de l'UE pour accélérer le déploiement d'infrastructures d'énergie alternative sur le réseau transeuropéen de transport (RTE-T). Grâce à la facilité Connecting Europe, la Commission européenne investit plus de 600 millions d'euros pour soutenir des projets qui réduisent les émissions et renforcent les opérations de transport durable, y compris dans les aéroports.

L'AFIF soutient les investissements qui permettent aux avions d'utiliser l'électricité au sol au lieu des groupes auxiliaires de puissance (APU). Cela permet aux aéroports et aux compagnies aériennes de réduire les émissions de CO₂, le bruit et la pollution atmosphérique locale tout en améliorant l'efficacité énergétique pendant les rotations.

L'ITW GSE 3500 PCA aide les aéroports à tirer parti de ces opportunités de financement en fournissant un refroidissement au sol efficace et électrique qui permet des opérations sans APU. Lorsqu'il est intégré à une solution de porte d'embarquement évolutive, il soutient les projets qui augmentent la capacité, optimisent l'infrastructure électrique existante et accélèrent la transition vers des opérations au sol à faibles émissions.

Dans le cadre du réseau transeuropéen de transport (RTE-T), l'article 33 exige que les aéroports du réseau principal et du réseau global fournissent de l'air préconditionné (APC) aux aéronefs stationnaires dans le cadre de leur infrastructure énergétique et environnementale.

Cette exigence soutient l'objectif de l'UE de réduire les émissions, le bruit et la consommation de carburant en permettant aux aéronefs de couper les groupes auxiliaires de puissance (APU) pendant la rotation. Pour les grands aéroports, en particulier ceux qui accueillent plus de quatre millions de passagers par an, l'APC est un élément clé du respect des normes environnementales et opérationnelles.

L'ITW GSE 3500 PCA aide les aéroports à répondre à ces exigences grâce à un refroidissement électrique au sol efficace et à des options d'installation flexibles qui permettent de respecter les normes dans le cadre de la capacité électrique existante.