Idéal pour les stands éloignés sans 400 Hz fixe et les hangars.
La famille eGPU comprend des eGPU à une ou deux sorties adaptées aux avions à fuselage étroit ou large, ainsi qu'une eGPU adaptée aux avions d'affaires.
L'ITW GSE 7400 eGPU fait partie d'une gamme éprouvée de convertisseurs électriques au sol qui a redéfini la durabilité des aéroports depuis 2017. Développé à partir de l'expertise de longue date d'ITW GSE en matière de technologie des solides et des batteries, le 7400 associe la capacité de puissance des GPU traditionnels à l'absence d'opération d'émission directe.
Disponible en versions 90, 140 et 180 kVA, il prend en charge tous les types d'avions, des plus étroits aux plus larges.
Points forts techniques :
Chaque modèle partage la même plate-forme de conception et la même interface de commande intuitive, ce qui simplifie la formation, réduit les erreurs humaines et garantit un temps de fonctionnement maximal de votre flotte.
Sortez le 7400 eGPU 90 kVA et le 7400 JetEx 28 VDC en opération à l'aéroport de Naples, FL, USA.
C'est notre estimation lorsqu'il s'agit d'une eGPU de 90 kVA ( sous réserve du nombre d'heures d'utilisation).
Grâce à l'absence de pièces mobiles vulnérables à l'usure, les coûts de maintenance sont pratiquement inexistants. Par conséquent, les coûts d'exploitation globaux sont très Bas par rapport à un GPU diesel.
Compte tenu des prix de l'électricité et des coûts de maintenance actuels, l'eGPU l'emporte haut la main.
OPEX cumulé - Moteur diesel GPU VS eGPU
Le Graphe montre les coûts d'exploitation cumulés d'un GPU diesel et d'un eGPU de 90 kVA utilisé 5½ heures/jour pendant l'Année :. Les coûts d'électricité et de maintenance plus bas font de l'eGPU un gagnant en comparaison.
Indiquez vos prix de carburant et d'électricité pour un calcul personnalisé de vos économies.
Coût total de possession (TOC) généralement inférieur à celui du diesel après 2 années :.
Associés à notre système EcoGate, les GPU alimentés par batterie peuvent faire partie d'un écosystème connecté qui distribue intelligemment l'énergie disponible dans toute la gamme d'équipements de soutien au sol ITW GSE. une large gamme d'équipements de support au sol ITW GSE, augmentant ainsi l'efficacité énergétique globale.
Outre un fonctionnement plus propre, les eGPU sont nettement plus silencieux que les GPU diesel.
C'est un plaisir pour le personnel d'exploitation et les passagers qui montent à bord et qui sont peut-être habitués à des GPU diesel bruyants.
Certains opérateurs se sont même demandé si l'eGPU fonctionnait, tant il était silencieux.
L'expérience directe est l'un des meilleurs moyens d'apprendre à connaître un nouveau produit. C'est pourquoi nous sommes heureux de vous fournir un échantillon de témoignages sur l'unité ITW GSE 7400 eGPU.
De nombreux aéroports ont du mal à recharger leurs équipements électriques. L'ITW GSE Power Share vous permet de tirer le meilleur parti de l'énergie disponible à la porte d'embarquement.
Power Share est un boîtier de prise de courant intelligent qui vous permet d'allouer l'énergie excédentaire de votre GPU ou PCA pour charger vos eGPU - sans avoir à mettre à niveau votre infrastructure de porte d'embarquement. Power Share peut être fixé à votre GPU 2400 fixe ou installé indépendamment et connecté à un Power Coil 2400 ou un PCA 3500.
L'eGPU peut effectuer 8 à 10 rotations avec des avions à fuselage étroit avant d'avoir besoin d'être rechargé, et il offre les mêmes performances et qualités exceptionnelles que les GPU à semi-conducteurs ITW GSE :
L'ITW GSE 7400 eGPU combine des technologies connues en un GPU innovant.
C'est la garantie d'un convertisseur de sol à batterie fiable ( en relation à 400Hz redresseur).
Découvrez tous les convertisseurs de puissance au sol ITW GSE( in relation to 400Hz redresseur).
Vous trouverez plus d'informations sur les eGPU et 400 Hz I : dans les encadrés à gauche.
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