ITW GSE 3500 Mobile PCA

Die ITW GSE 3500 Mobile PCA ist eine auf einem Anhänger montierte, leistungsstarke, mobile Pre-Conditioned Air Unit, die Flugzeuge überall dort kühlt, wo sie benötigt wird - und das ohne Aufrüstung der Infrastruktur.

Es wurde für Flughäfen, Bodenabfertigungsteams und Fluggesellschaften entwickelt und kombiniert die bewährte Technologie des 3500 PCA mit der Flexibilität des mobilen Einsatzes.

Flexible Einsatzmöglichkeiten

Die 3500 PCA ist auf einem abschleppbaren Anhänger montiert und kann an jeder beliebigen Stelle des Flughafens abgestellt werden - von Kontaktgates bis zu abgelegenen Tribünen.

Vereinfachte Einrichtung

Dank des Plug & Play-Betriebs sind keine Änderungen der Infrastruktur oder Aufrüstungen der Stromversorgung erforderlich. Das Gerät lässt sich problemlos an bestehende Systeme anschließen und gewährleistet eine schnelle Einführung mit minimalen Ausfallzeiten.

Intelligente Handhabung von Schläuchen

Kombinieren Sie die Mobile PCA mit der ITW GSE Air Coil, um das Schlauchmanagement zu vereinfachen und das Durcheinander auf der Rampe zu reduzieren. Diese Kombination verbessert die Sicherheit, die Effizienz der Handhabung und die betriebliche Flexibilität.

Einfache Wartung

Das modulare Design bedeutet, dass die Kühlmodule und Filter vor Ort innerhalb weniger Minuten ausgetauscht werden können. Das bedeutet weniger Ausfallzeiten und Betriebskontinuität.

Entwickelt, um besser zusammenzuarbeiten

Der 3500 Mobile PCA lässt sich nahtlos in das EcoGate System von ITW GSE integrieren. In Kombination mit einer Air Coil wird die Handhabung von Schläuchen schneller, sicherer und effizienter - perfekt für den dynamischen Betrieb auf dem Vorfeld.

Die Verordnung über die Infrastruktur für alternative Kraftstoffe (EU) 2023/1804 (AFIR) verpflichtet die Mitgliedstaaten zum Ausbau der elektrischen Infrastruktur im gesamten Verkehrsbereich - einschließlich der Stromversorgung für stationäre Flugzeuge an Gates und abgelegenen Standplätzen.

Ziel ist es, Flugzeuge in die Lage zu versetzen, ihre Hilfstriebwerke (APUs) abzuschalten und stattdessen Energie am Boden zu nutzen, um CO₂-Emissionen, Lärm und lokale Luftverschmutzung zu reduzieren. Die Verordnung fördert außerdem eine zuverlässige, interoperable Infrastruktur und eine effiziente Nutzung der verfügbaren Energie.

Der ITW GSE 3500 PCA unterstützt die Einhaltung der AFIR-Richtlinien, indem er eine hocheffiziente elektrische Bodenkühlung bietet, die es den Fluggesellschaften ermöglicht, die APUs während des Turnarounds abzuschalten. Wenn er in ein EcoGate System integriert wird, hilft er Flughäfen, die Netzkapazität zu optimieren, Elektrifizierungsziele zu unterstützen und die Infrastruktur ohne größere Upgrades zu erweitern.

Im Rahmen des transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-V ) schreibt Artikel 33 vor, dass Flughäfen im Kern- und Gesamtnetz als Teil ihrer Energie- und Umweltinfrastruktur vorklimatisierte Luft (PCA) für stationäre Flugzeuge bereitstellen müssen.

Die Vorschrift unterstützt das Ziel der EU, Emissionen, Lärm und Treibstoffverbrauch zu reduzieren, indem sie es den Flugzeugen ermöglicht, die Hilfstriebwerke (APUs) beim Abdrehen abzuschalten. Für größere Flughäfen - insbesondere solche, die jährlich mehr als vier Millionen Passagiere abfertigen - ist PCA ein Schlüsselelement für die Einhaltung von Umwelt- und Betriebsstandards.

Der ITW GSE 3500 PCA hilft Flughäfen, diese Anforderungen mit einer effizienten, elektrischen Bodenkühlung und flexiblen Installationsoptionen zu erfüllen, die die Einhaltung der bestehenden Stromkapazitäten unterstützen.