A medida que los aeropuertos y las empresas de asistencia en tierra van electrificando cada vez más Ground Support Equipment, la capacidad de recarga puede convertirse rápidamente en un problema. ITW GSE Power Share está diseñado para ayudarte a aprovechar mejor la capacidad eléctrica que ya hay disponible en la puerta de embarque.
Añadir infraestructura de recarga específica o aumentar el suministro eléctrico puede que no siempre sea la primera opción ni la más práctica. Al mismo tiempo, la potencia que ya está instalada en la puerta de embarque no se utiliza necesariamente a plena capacidad durante todo el tiempo que dura la rotación de la aeronave.
Ahí es donde entra en juego ITW GSE Power Share.
Comparte la potencia disponible, pero sin dejar de dar prioridad a la aeronave
Power Share pone la potencia excedente de la puerta a disposición de otros equipos eléctricos, al tiempo que garantiza que la demanda principal relacionada con la aeronave, procedente de las GPU o las PCA, siga siendo la prioridad.
Cuando hay capacidad disponible, esa energía se puede usar para equipos secundarios, como cargar eGPUs y otros equipos de Ground Support Equipment eléctricos. Si aumenta la demanda relacionada con las aeronaves, Power Share se adapta en consecuencia.
El principio es sencillo: dar prioridad a la aeronave y usar la potencia restante de forma más inteligente.
Esto genera más oportunidades de recarga en el propio punto de operación o cerca de él, lo que ayuda a los aeropuertos y a las empresas de asistencia en tierra a aprovechar mejor la infraestructura eléctrica ya existente.
Echa un vistazo a «Power Share» en las operaciones aeroportuarias
Mira el vídeo para ver el sistema ITW GSE Power Share en diferentes entornos aeroportuarios y cómo la energía disponible en las puertas de embarque puede formar parte de un enfoque más flexible para la recarga de equipos de apoyo en tierra (GSE) eléctricos.
¿Quieres descubrir cómo funciona Power Share?
