El aeropuerto de Leeds Bradford (LBA) avanza en sus objetivos de producción neta cero con la instalación de una nueva solución de suministro eléctrico para las puertas de embarque que incluye 8 Power Coils 2400 GSE de ITW y 4 unidades Power Share.
Con una flota cada vez mayor de equipos eléctricos de apoyo en tierra (eGSE ) y la construcción de una nueva terminal, el aeropuerto se propuso eliminar gradualmente los equipos diésel e implantar un sistema más limpio y ergonómico que favoreciera la eficacia operativa sin necesidad de grandes cambios en la infraestructura.
Un enfoque más inteligente de la POTENCIA DE LA PUERTA
Antes de esta instalación, el LBA dependía de la energía diésel en tierra, pero con una terminal de nueva construcción y una flota creciente de equipos eléctricos de apoyo en tierra(eGSE), el aeropuerto necesitaba una solución preparada para el futuro que pudiera cumplir los objetivos de sostenibilidad en evolución sin comprometer la eficacia operativa.
El reto: Espacio limitado en la cabecera del stand y necesidad de soportar tanto la alimentación eléctrica fija a tierra (FEGP) como la carga de vehículos eléctricos.
La solución: La compacta Power Share de ITW GSE combinada con la 2400 Power Coil. Al gestionar eficazmente la energía disponible de la red, Power Share garantiza que las operaciones de las aeronaves siempre tengan prioridad, mientras que cualquier excedente de energía se distribuye sin problemas a los eGSE conectados, como cargadores de cinta, remolcadores, etc.
«La unidad Power Share se integra perfectamente con nuestras actuales unidades de alimentación de tierra ITW GSE de 400 Hz, priorizando automáticamente la alimentación de la aeronave y distribuyendo de forma inteligente cualquier capacidad sobrante a otros equipos conectados«, Andrew Snowdon, Jefe de Ingeniería de LBA.
«Ha demostrado ser altamente fiable y sirve como punto de carga principal para el Mototok de Jet2, proporcionando una carga consistente y fiable a la vez que mantiene la disponibilidad de la GPU para el giro de la aeronave«.
Sostenible, escalable y fácil de instalar
Una de las principales ventajas de Power Share es su facilidad de integración. Para el aeropuerto de Leeds Bradford, la transición a una energía en tierra más inteligente requirió una interrupción mínima.
«La instalación fue sencilla y requirió una interrupción mínima: Power Share se integró limpiamente en nuestra infraestructura de GPU existente, exactamente como describió ITW GSE. La gestión automática de la carga funciona a la perfección .» Andrew Snowdon, Jefe de Ingeniería, LBA.
Este proyecto apoya el objetivo a largo plazo de la LBA de alcanzar el objetivo de cero emisiones netas en 2030. Con planes para ampliar la nueva configuración de las puertas a todas las casetas e implantar cargadores de corriente continua en el futuro, la solución Power Share ofrece una vía de avance escalable y rentable.
Resultados del primer día
Desde su puesta en marcha, el SISTEMA ha cumplido en todos los frentes:
- Gestión fiable y automatizada de la carga
- Mejor aprovechamiento de la energía de la red disponible
- Reducción de la dependencia del gasóleo
- Carga de GSE más inteligente y sin emisiones
«Power Share nos ha proporcionado exactamente lo que necesitábamos: un uso más inteligente de la energía de la puerta de embarque, una mayor capacidad de carga para nuestro eGSE y una menor carga para nuestra infraestructura eléctrica. Ha sido un activo real para apoyar unas operaciones en tierra más eficientes y sostenibles en la LBA. .» Andrew Snowdon, Jefe de Ingeniería, LBA.
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ITW GSE Power Share ayuda a los aeropuertos a optimizar la capacidad de la red, apoyar el GSE eléctrico y mejorar la eficacia operativa, todo ello sin sobrecargar la infraestructura existente.
