Los aeropuertos de toda Europa se ven sometidos a una presión cada vez mayor para reducir las emisiones, mejorar la eficiencia energética y acelerar la transición hacia un modelo de operaciones en tierra que no dependa de los combustibles fósiles. Las nuevas iniciativas de la UE relacionadas con la financiación del AFIF y el desarrollo de las infraestructuras de la RTE-T están contribuyendo a impulsar las inversiones en tecnologías aeroportuarias más limpias.
Pero, aunque las infraestructuras de puertas fijas siguen siendo fundamentales para las estrategias de electrificación a largo plazo, muchos aeropuertos se enfrentan a un problema práctico:
¿Cómo se pueden reducir las emisiones sin perder flexibilidad operativa en las paradas remotas, las puertas temporales y los periodos de mayor tráfico?
Aquí es donde el PCA móvil ITW GSE 3500 cobra especial relevancia.
Reducción de las emisiones de las APU de los aviones durante las operaciones de rotación
Reducir el uso de las unidades de potencia auxiliar (APU) de los aviones es una de las formas más eficaces que tienen los aeropuertos para reducir las emisiones de CO₂, el consumo de combustible y el ruido en la pista de estacionamiento.
Las Pre-Conditioned Air Units contribuyen a ello al suministrar aire refrigerado o caliente directamente a las aeronaves estacionadas, lo que permite que la APU de la aeronave permanezca apagada durante las operaciones de rotación.
Sin embargo, no todos los puestos cuentan con una infraestructura de control de acceso (PCA) instalada, y actualizar cada puerta puede resultar caro y llevar mucho tiempo.
El PCA móvil ITW GSE 3500 ofrece una solución flexible que permite reducir las emisiones de forma inmediata sin necesidad de grandes cambios en la infraestructura.
Ground Support Equipment flexible para las operaciones aeroportuarias modernas
Las operaciones aeroportuarias cambian constantemente. Las posiciones de estacionamiento de las aeronaves varían, el tráfico fluctúa según la temporada y, a menudo, se utilizan las plataformas remotas durante los periodos de mayor afluencia.
Una solución móvil de PCA permite a los aeropuertos y a las empresas de asistencia en tierra adaptarse rápidamente, al tiempo que contribuyen a los objetivos de sostenibilidad.
La unidad móvil PCA ITW GSE 3500 se puede instalar fácilmente allí donde más se necesite refrigeración o calefacción, lo que ayuda a los aeropuertos a:
- Reducir el tiempo de funcionamiento innecesario de la APU
- Mejorar la comodidad de los pasajeros durante el embarque y la rotación
- Operaciones de asistencia en las plataformas remotas
- Amplía la cobertura de PCA sin grandes inversiones en infraestructura
- Adaptarse a las nuevas exigencias operativas
Esta flexibilidad cobra cada vez más importancia a medida que los aeropuertos se esfuerzan por cumplir requisitos medioambientales más estrictos y alcanzar objetivos de descarbonización a largo plazo.
Apoyo al desarrollo sostenible de los aeropuertos
En todo el sector de la aviación, los aeropuertos están invirtiendo cada vez más en tecnologías más limpias para las puertas de embarque, con el fin de apoyar las iniciativas de reducción de emisiones de carbono y mejorar la eficiencia operativa. ITW GSE ha observado una creciente demanda mundial de soluciones de Ground Support Equipment respetuosas con el medio ambiente, a medida que los aeropuertos van dejando de usar equipos diésel.
La sostenibilidad también está estrechamente vinculada a la estrategia a largo plazo de ITW y a su compromiso de reducir el impacto medioambiental mediante la innovación y las soluciones de tecnología limpia.
El PCA móvil ITW GSE 3500 facilita esta transición al hacer posible que los aeropuertos adopten medidas prácticas para lograr unas operaciones en la plataforma más limpias desde ya, al tiempo que se preparan para las necesidades de infraestructura del futuro.
Para saber más sobre el enfoque de ITW GSE en cuanto a operaciones de puerta sostenibles y eficientes, visita:
