Flughäfen in ganz Europa stehen unter zunehmendem Druck, Emissionen zu senken, die Energieeffizienz zu verbessern und die Abkehr von mit fossilen Brennstoffen betriebenen Bodenabfertigungsdiensten zu beschleunigen. Neue EU-Initiativen im Zusammenhang mit der AFIF-Finanzierung und dem Ausbau der TEN-V-Infrastruktur tragen dazu bei, Investitionen in umweltfreundlichere Flughafentechnologien voranzutreiben.
Doch während die Infrastruktur an den Flugsteigen nach wie vor eine zentrale Rolle in langfristigen Elektrifizierungsstrategien spielt, stehen viele Flughäfen vor einer praktischen Herausforderung:
Wie lassen sich Emissionen reduzieren und gleichzeitig die betriebliche Flexibilität an abgelegenen Standorten, temporären Zufahrten und in Spitzenverkehrszeiten aufrechterhalten?
Hier kommt der mobile 3500 PCA von ITW GSE ins Spiel.
Reduzierung der Emissionen von Flugzeug-APUs während des Turnarounds
Die Reduzierung des Einsatzes von Hilfstriebwerken (APU) ist eine der wirksamsten Maßnahmen, mit denen Flughäfen ihre CO₂-Emissionen, den Treibstoffverbrauch und den Lärm auf dem Vorfeld senken können.
Pre-Conditioned Air Units tragen dazu bei, indem sie gekühlte oder erwärmte Luft direkt an geparkte Flugzeuge liefern, sodass die APU des Flugzeugs während der Abfertigungsvorgänge ausgeschaltet bleiben kann.
Allerdings verfügt nicht jeder Stand über eine fest installierte PCA-Infrastruktur – und die Nachrüstung jedes einzelnen Gates kann sowohl kostspielig als auch zeitaufwendig sein.
Der mobile PCA ITW GSE 3500 bietet eine flexible Lösung, die eine sofortige Emissionsminderung ermöglicht, ohne dass größere Änderungen an der Infrastruktur erforderlich sind.
Flexible Ground Support Equipment für den modernen Flughafenbetrieb
Der Flughafenbetrieb unterliegt ständigen Veränderungen. Die Abstellpositionen der Flugzeuge ändern sich, das Verkehrsaufkommen schwankt saisonbedingt, und in Spitzenzeiten werden häufig Außenstellplätze genutzt.
Eine mobile PCA-Lösung ermöglicht es Flughäfen und Bodenabfertigungsunternehmen, sich schnell anzupassen und gleichzeitig Nachhaltigkeitsziele zu unterstützen.
Das mobile PCA-Gerät ITW GSE 3500 lässt sich problemlos dort einsetzen, wo Kühlung oder Heizung am dringendsten benötigt wird, und unterstützt Flughäfen dabei:
- Reduzieren Sie unnötige APU-Laufzeiten
- Verbesserung des Komforts für die Passagiere beim Einsteigen und bei der Umkehr
- Unterstützung der Abläufe an abgelegenen Standorten
- Erweiterung der PCA-Abdeckung ohne große Investitionen in die Infrastruktur
- Sich an veränderte betriebliche Anforderungen anpassen
Diese Flexibilität gewinnt zunehmend an Bedeutung, da Flughäfen auf strengere Umweltanforderungen und langfristige Dekarbonisierungsziele hinarbeiten.
Förderung einer nachhaltigen Flughafenentwicklung
In der gesamten Luftfahrtbranche investieren Flughäfen zunehmend in umweltfreundlichere Technologien an den Flugsteigen, um Initiativen zur CO₂-Reduzierung zu unterstützen und die betriebliche Effizienz zu steigern. ITW GSE verzeichnet weltweit eine steigende Nachfrage nach umweltfreundlichem Ground Support Equipment, da Flughäfen zunehmend auf den Einsatz von dieselbetriebenen Geräten verzichten.
Nachhaltigkeit ist zudem eng mit der langfristigen Strategie von ITW und dessen Engagement für die Verringerung der Umweltbelastung durch Innovation und umweltfreundliche Technologien verbunden.
Das mobile PCA-System ITW GSE 3500 PCA unterstützt diesen Wandel, indem es Flughäfen in die Lage versetzt, bereits heute konkrete Maßnahmen für einen umweltfreundlicheren Vorfeldbetrieb zu ergreifen – und sich gleichzeitig auf die infrastrukturellen Anforderungen von morgen vorzubereiten.
Um mehr über den Ansatz von ITW GSE für einen nachhaltigen und effizienten Gate-Betrieb zu erfahren, besuchen Sie:
