Der Flughafen Leeds Bradford (LBA) treibt seine Netto-Null-Ambitionen durch die Installation einer neuen Gate-Energielösung mit 8 x ITW GSE 2400 Power Coils und 4 x Power Share Einheiten voran.
Mit einer wachsenden Flotte elektrischer Ground Support Equipment (eGSE) und dem Bau eines neuen Terminals wollte der Flughafen Dieselgeräte ausmustern und ein saubereres, ergonomischeres System einführen, das die Betriebseffizienz unterstützt, ohne umfangreiche Änderungen an der Infrastruktur zu erfordern.
Ein kluger Ansatz für die Leistung von Gates
Vor dieser Installation war LBA auf Diesel-Bodenstrom angewiesen, aber mit einem neu errichteten Terminal und einer wachsenden Flotte von elektrischen Ground Support Equipment(eGSE) brauchte der Flughafen eine zukunftsfähige Lösung, die die sich entwickelnden Nachhaltigkeitsziele erfüllen konnte, ohne die betriebliche Effizienz zu beeinträchtigen.
Die Herausforderung: Begrenzter Platz an der Spitze des Standes und die Notwendigkeit, sowohl feste elektrische Bodenstromversorgung (FEGP) als auch das Laden von Elektrofahrzeugen zu unterstützen.
Die Lösung: Der kompakte Power Share von ITW GSE in Kombination mit dem 2400 Power Coil. Durch die effiziente Verwaltung der verfügbaren Netzleistung stellt Power Share sicher, dass der Betrieb von Flugzeugen immer Vorrang hat, während überschüssige Leistung nahtlos an angeschlossene eGSE wie Bandlader, Schlepper usw. verteilt wird.
„Die Power Share-Einheit lässt sich nahtlos in unsere bestehenden ITW GSE 400 Hz Bodenstromaggregate integrieren. Sie räumt der Stromversorgung des Flugzeugs automatisch Vorrang ein und verteilt überschüssige Kapazitäten intelligent an andere angeschlossene Geräte„, so Andrew Snowdon, Head of Engineering, LBA.
„Es hat sich als äußerst zuverlässig erwiesen und dient als primäre Ladestation für das Jet2 Mototok. Es bietet eine konsistente und verlässliche Ladung, während die Verfügbarkeit der GPU für die Abfertigung der Flugzeuge erhalten bleibt.“
Nachhaltig, skalierbar und einfach zu installieren
Einer der größten Vorteile von Power Share ist seine einfache Integration. Für den Flughafen Leeds Bradford erforderte die Umstellung auf eine intelligentere Bodenstromversorgung nur minimale Unterbrechungen.
„Die Installation war unkompliziert und erforderte nur minimale Unterbrechungen – Power Share ließ sich sauber in unsere bestehende GPU-Infrastruktur integrieren, genau wie von ITW GSE beschrieben. Das automatische Lastmanagement funktioniert einwandfrei.“ Andrew Snowdon, Leiter der Technik, LBA.
Dieses Projekt unterstützt das langfristige Ziel von LBA, bis zum Jahr 2030 netto null zu erreichen. Da geplant ist, die neue Gate-Einrichtung auf alle Stände auszuweiten und in Zukunft Gleichstrom-Ladegeräte zu implementieren, bietet die Power Share-Lösung einen skalierbaren, kosteneffizienten Weg in die Zukunft.
Ergebnisse von Tag Eins
Seit der Inbetriebnahme hat das System an allen Fronten überzeugt:
- Zuverlässiges, automatisiertes Lastmanagement
- Bessere Nutzung der verfügbaren Netzleistung
- Geringere Abhängigkeit von Diesel
- Smarteres, emissionsfreies GSE-Laden
„Power Share hat uns genau das gebracht, was wir brauchten: eine intelligentere Nutzung der Gate-Energie, verbesserte Lademöglichkeiten für unsere eGSE und eine geringere Belastung unserer elektrischen Infrastruktur. Es war ein echter Gewinn für die Unterstützung eines effizienteren und nachhaltigeren Bodenbetriebs am LBA.“ Andrew Snowdon, Leiter der Technik, LBA.
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ITW GSE Power Share hilft Flughäfen, die Netzkapazität zu optimieren, elektrische GSE zu unterstützen und die betriebliche Effizienz zu verbessern – und das alles ohne Überlastung der bestehenden Infrastruktur.