Während die Eröffnung des Noida International Airport immer näher rückt, ist ein wichtiger Teil seiner Betriebseinrichtung bereits vorhanden: eine elektrifizierte Gate-Infrastruktur, die eine effiziente, sichere und zukunftssichere Flugzeugabfertigung unterstützen soll.
10 Tore wurden mit integrierter Ground Support Equipment von ITW GSE ausgestattet, darunter 2400 Power Coils, 3500 Pre-Conditioned Air Units (PCA) und 3500 Air Coils – alle direkt am Kontakttor installiert.
Vom ersten Tag an auf Effizienz ausgelegt
Der internationale Flughafen Noida wird von der Yamuna International Airport Private Limited (YIAPL) entwickelt. YIAPL ist eine 100%ige Tochtergesellschaft der Zurich Airport International AG, die gegründet wurde, um die Entwicklung, den Bau und den Betrieb des Noida International Airport Projekts auf der grünen Wiese zu beaufsichtigen. Dank dieser Gründung konnte der Flughafen von Anfang an mit Blick auf Effizienz konzipiert werden.
„Unser Ziel war es, die Gates mit effizientem und zuverlässigem Ground Support Equipment auszustatten, das den sicheren Betrieb unterstützt, die Abfertigungszeiten optimiert und der langfristigen Vision des Flughafens von einer modernen, elektrifizierten Infrastruktur entspricht.“
Durch die Bereitstellung von Strom und klimatisierter Luft direkt am Flugzeug ist der Flughafen in der Lage, die Abfertigungszeiten zu verkürzen und gleichzeitig die Emissionen und die Komplexität des Betriebs zu reduzieren.
Integrierte Lösungen für reibungslosere Abläufe
Die Installation kombiniert drei Kerntechnologien:
- 2400 Power Coil – stabile 400 Hz Leistung am Flugzeug
- 3500 PCA – vorkonditionierte Luft zur Reduzierung des APU-Verbrauchs
- 3500 Air Coil – effizientes und sicheres Schlauchmanagement
Zusammen ermöglichen diese Lösungen einen vorhersehbareren und effizienteren Abfertigungsprozess, bei dem weniger Geräte auf dem Vorfeld bewegt werden müssen.
„Die direkte Verfügbarkeit von Ground Support Equipment am Flugsteig vereinfacht die täglichen Abläufe und unterstützt einen konsistenteren Abfertigungsfluss.“
Eine skalierbare Grundlage für Wachstum
Die derzeitige Einrichtung unterstützt Phase 1 des Flughafens und das geplante Terminal 1-Gebäude ist für insgesamt 10 Fluggastbrücken mit einem Verkehrsaufkommen von 12 Millionen Passagieren jährlich ausgelegt.
Im Zuge der weiteren Entwicklung soll der Noida International Airport zu einem der größten Flughäfen Asiens werden, was eine skalierbare und effiziente Gate-Infrastruktur erforderlich macht.
Aktiviert den Übergang zum elektrifizierten Betrieb
Für ITW GSE spiegelt das Projekt einen breiteren Wandel in der Branche wider.
„Da Flughäfen ihren Betrieb elektrifizieren, ist die Integration von Strom- und Luftversorgung am Flugsteig der Schlüssel zur Verbesserung der Effizienz und zur Verringerung der Infrastrukturbelastung„, sagt ITW GSE.
Lösungen, die Strom und Kühlung direkt ins Flugzeug bringen, helfen Flughäfen, die wachsenden Anforderungen an Effizienz, Nachhaltigkeit und Betriebssicherheit zu erfüllen.
